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一帶一路 成都崛起新機遇


首趟廈(門)蓉鐵路班列到達成都鐵路口岸。該班列將是全國自貿區開出的首條中歐班列。

(原文載於2015年10月第341期《資本雜誌》第110頁)

藉著「一帶一路」的契機,四川省成都市正在錦江區積極打造港澳(成都)現代服務業園區,推動高端服務業發展。成都市發展和改革委員會副主任王翼剛介紹說,2015年,隨著中法成都生態園、川法生態科技園、中德中小企業產業園等一大批專案順利實施,港澳(成都)現代服務業園區的興建更是進一步加快了成都市融入世界經濟圈發展步伐的重要舉措。

據最新統計,在成都投資的香港企業有2,715家,澳門企業有27家;四川已在香港投資設立38家企業,核准總投資3.1億美元,長虹、九洲、川威、宏華等一大批四川企業通過香港走向世界。據了解,港澳(成都)現代服務業園區將鎖定港澳地區企業,重點承接商貿業、金融業、專業服務業、文化創意業和休閒服務業,將在5年內將園區建成千億園區。

加強蓉港金融合作

另一重要舉措是推動成都和香港的金融合作,加強與香港境外交易場所深度合作,支援企業在香港上市融資、發行債券;鼓勵在成都的金融機構走出去支持「一帶一路」建設。

事實上,「一帶一路」是成都走向國際大都市、西部視窗城市的重要歷史機遇。「『一帶一路』戰略實施已進入攻堅期,2015年是關鍵期。『一帶一路』給成都帶來了前所未有的重大機遇,但我們也面臨很多挑戰。我們深刻認識到,雖然願景很美好,但困難也很多,需要我們一步一個腳印的去拼搏和奮鬥。」王翼剛說。

2015年,「一帶一路」是中國經濟建設的戰略重心所在,成都作為重要節點城市迎來了再次崛起的機遇。王翼剛介紹說,成都具有「長江經濟帶」和「絲綢之路經濟帶」的區位優勢,具有蓉歐快鐵和航空第四城的交通樞紐保障,以及產業轉型和創新驅動方面的後發優勢,極有利於成都成為西部地區對外開放的門戶城市和面向亞歐國際貿易物流橋頭堡。

成都定位開放型經濟高地

2015年3月,經國務院授權,國家發展改革委,外交部,商務部,聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。規劃戰略是,成都作為 「一帶一路」的節點城市建設,定位是「內陸開放型經濟高地」。

王翼剛表示,「一帶一路」戰略的實施,使成都從內陸腹地轉變為向西、向南開放的前沿城市,內陸表前沿、腹地變高度,在對外交流合作上面臨新的歷史機遇。

從政策的區位因素看,成都在國家新一輪向西開發開放的樞紐城市中具有獨特的區位條件和巨大的發展潛力,既是內陸連接「一帶一路」和「長江經濟帶」的天然交匯點,又是向西、向南國家與中國西部合作對接的「落腳點」。

從產業集聚和海外投資情況看,成都有著極大的市場發展潛力,據統計,截至目前落戶成都的世界500強企業已達268家,其中境外企業199家,境內企業69家。投資方向主要集中在高端服務業和先進製造業。同時,2015年獲批在蓉設立領事機構的國家達到15個。來蓉設領的國家中,泰國、新加坡、巴基斯坦、斯里蘭卡、以色列、印度、波蘭均是「一帶一路」上的重要節點國家,將助推成都走在內陸開放的前沿。

空中物流樞紐城市

同時,成都還是中西部唯一的雙機場城市,使成都有實力有機會成為「一帶一路」和長江經濟帶物流大通道,特別是空中物流通道中的樞紐城市。

四川省機場集團有限公司李明華主任介紹說,「成都是繼北京、上海、廣州,第四個過境72小時免簽的城市。」截止2015年7月底,成都雙流國際機場開通了247條航線 ,其中國內航線164條、國際(地區)航線83條;擁有通航點191個,其中 120個國內通航點、71個國際(地區)通航點。

蓉歐鐵路成物流新通道

再者,蓉歐國際快速鐵路的開通運行,夯實了成都絲綢之路經濟帶戰略地位,打牢成都作為向西開放前沿的基礎。蓉歐快鐵的發展,成為實施國家向西開放戰略的物流新通道。目前,蓉歐快鐵已開始大力延伸國際國內快速大通道。在國外,蓉歐快鐵將逐步調整終點,從目前位於波蘭第二大城市的羅茲,調整至離歐洲邊境更近的馬拉,未來將形成「馬拉+羅茲」、「馬拉+俄羅斯」等集散地模式,並在相關地區建設中國商品貿易中心。在國內,蓉歐快鐵已開始推動與中心城市的對接,盡快實現沿海和內陸更多城市的互聯互通。「廈蓉歐班列是全國自貿區開出的首條中歐班列,不僅運輸時間節省一半,運輸成本費用還節約四成左右。」成都蓉歐快鐵班列有限公司副總經理萬文軍介紹道。

此外,成都已建成亞洲最大的成都鐵路集裝箱中心站,擁有西部最成熟的「海鐵聯運」物流通道,全方位打通了新絲綢之路經濟帶與長江經濟帶的海鐵、公鐵、鐵水、多式聯運通道。

古蜀雖有「天府之國」的美譽,卻有「蜀道難,難於上青天」的感歎。如今,蓉歐快鐵加上航空第四城,將一改成都內陸地理交通不便的劣勢;軌道交通建設,無疑是成都經濟發展的重要引擎,成為國際樞紐城市的必要條件之一。

人才質素不斷提高

在人才資源方面,成都市人才總量、人才增長速度、人才密度均居西部副省級城市第一。近年來,隨著產業加速轉移升級,東西部人才交流提速,刺激人西部人才市場的活躍性,人才回流速度逐年遞增,人才素質不斷提升。

據天府軟體園負責人介紹,成都人才儲備充足和流動性低,是企業入蓉發展考量的重要因素。成都處於相對幾何的地理位置,使得它在國家兩大戰略位置地理上凸顯區位優勢,有利於實現兩大國家戰略的聯通互動。

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