近年幾乎在F1界稱霸天下的德國平治車廠，在「法蘭克福車展」期間乘勢推出擁有千匹馬力的AMG Project One Hypercar，備有F1引擎，0至200km/h可在6秒內完成，乃擁有當今 F1 技術的公路車，全球限售275部，已全部賣光，預計首部車可於2019年交付。
Text / Toby Chan
兩年一度的車壇盛事德國「法蘭克福車展」，已於9月下旬舉行完畢，作為東道主之一的平治（Mercedes-Benz），便為來自世界各地的車迷及媒體帶來了多台新車，但當平治F1冠軍車手Lewis Hamilton慢慢地駕著Project One在舞台上出現時，就算是初出道的傳媒工作者，亦會清楚知道，這一晚將屬於Project One。
F1公路版超跑
AMG Project One由於量產，市場售價為227萬歐元。嫌貴？但消息一出，全球275部配額已經賣清光，當中將有8部運來香港。Forbes網站曾報導過2017年全球十大最貴跑車，當中第一位是作價390萬美元的Aston Martin MA-RB00，若加以比較，作價227萬歐元的AMG Project One，其價格已不算高昂，何況歐元現正疲弱。Project One貴在哪裡？引擎至為關鍵。新車引擎，乃用了擁有EQ Power+技術的1.6公升V6 直噴F1引擎作動力單元，而波箱是一台AMG Speedshift 8 前速半自動波箱。由此你會明白到，為何要勞駕Lewis Hamilton了。此引擎乃源自平治W08型F1賽車，最大馬力達612匹，紅區為11,000rpm，而非賽車版的13,500rpm，轉速會由4,000rpm下調至更適合馬路使用的1,200rpm。擁有這副引擎，再結合4個分別置於前、後軸的電動馬達，故總馬力輸出超過1,000匹，0至200km/h只須6秒內完成！
廠方早已表明，前、後軸均配置了兩個電動馬達，當中前兩個馬達可直接為前輪提供動力，後軸的兩個則各有用處，一個接上引擎，另一個可用來推動渦輪增壓器，令純電續航力約為25km。另外， Project One還有一組鋰離子電池位於底盤以下，因此可以「純電動模式」行車，在這種情況下，Project One只須靠前面兩個車輪便可行駛。稍為對F1有所此認識的，都會知道F1引擎是用完即刻拆掉的，若Project One亦要如此處理引擎，那豈非加重成本？當然不是，但由於車內的引擎乃屬高轉型高增壓力設計，故每累計行駛約48,300km，便需要維修引擎，相對真正的F1而言，已相當體貼車主了。有歐洲傳媒估計，Project One的車身重量約為1,000kg （引擎、波箱、摩打約重520kg），在各種動力系統配合下，0至100km/h加速可於3秒內完成。
40年來的突破點
在外形上，車身配色用上平治 F1銀箭顏色，整個形態扁平而闊，並在引擎進氣口後方設有鯊魚鰭；同一軸心的後方正是引擎的排氣口，由於距離短，可換來更快的動力反應。車頭、車尾、車側、側鏡，甚至車廂中的方形軚盤和中控台等部份，以碳纖為主。軚盤設計上，乃模仿了F1賽車的設計，按鍵多之餘也有轉數 LED 燈作提示，前方更有兩個 10 吋大型顯示屏作錶板。
面對一部如此非凡的平治超跑橫空世，難怪平治主席Dieter Zetsche在為新車揭幕時，亦都忍不住以少見的感性語氣說道，在過去40年來，他從來都沒有見過一款能夠如此引起公眾狂熱的平治新車，而隨著AMG Project One的出現，剎時間令所有平治及AMG高性能型號跑車都變得緲小起來。雖不是概念性跑車，但多位業內人仕均指出，當兩年後AMG Project One正式出廠時，其車身將與投產版稍稍有所不同，主要是為外形進行微調，令其更為完美。