近年藝博展覽頻繁，促進了各種藝術推廣，當中負責籌辦Art Basel、Baselworld和Masterpiece London的MCH Group更是手執市場牛耳，如今再下一城，於瑞士巴塞爾舉行首屆Grand Basel，從汽車藝術的宏觀角度，為市場帶來令人一新耳目的汽車博覽會。
Text / Toby Chan
在瑞士巴塞爾首次舉行的Grand Basel已於上月初圓滿閉幕，此次是展會初次踏足世界舞台，卻已大獲成功，展出的珍罕名車吸引了超過12,000名參觀人士，包括國際鑑賞家 、專家和收藏家，以及具有廣泛興趣的文化愛好者。大會表示，Grand Basel將於2019年2月移師美國邁阿密，5月更將來臨香港。
從過去、現在到未來
此次首展旨在展示Grand Basel超級車展的開創性概念，其中約有四分之一的汽車展品可供正式購買。大會表示，此次展品貴精不貴多，在面積達32,000平方米的寬敞會場上，僅精心挑選了來自德國、瑞士、奧地利、比利時、英國和意大利的113輛珍罕名車。珍罕、精緻，正正就是整個展覽的定位，大會指出，Grand Basel是汽車傑作的終極展場，它更是世界首個以及唯一從文化角度中的藝術、設計、建築和生活方面切入，呈獻由昔日至當代和未來的頂尖汽車，並同時向一眾汽車收藏家、保育專家、交易者、製造商和鑒賞家提供了一個國際舞台進行交流。至於展品如何挑選，Grand Basel參考了多個國際級藝博展覽的做法，所有展覽作品均由一支獨立諮詢委員會挑選，而該委員會由多個業界中著名的專家組成。除了展示全球一流和獨一無二的稀有車輛外，Grand Basel還展示了文化亮點和許多以往從未展出的車壇珍品，其中如「Ponti的汽車」項目負責人，並身兼Grand Basel行政董事局成員的Paolo Tumminelli教授，便通過1：1全比例車身模式，把Gio Ponti在65年前精心設計的革新「鑽石線」（Linea Diamante）汽車設計首次實實在在地呈現在參觀者眼前。Grand Basel展出了多輛汽車精品，部分更是作全球首次展出，包括Automobili Amos製作的Delta Integrale Futurista，這是使用當代材料和先進技術來修復及重新設計的標誌性意大利名車，至於其他展品還包括了之前從未在歐洲展出的2020 Tesla Roadster。
汽車與人文關係
瑞士藝術家兼此次車展顧問委員會主席Sylvie Fleury精心挑選了已故著畫家畢卡索（Pablo Picasso）生前愛車Lincoln Continental在展會作全球性首次公開展覽。顧問委員會主席Paolo Tumminelli教授亦展示出一輛完全可駕駛和可用的被廢棄Fiat Panda 45，展示了他對汽車文化的寶貴個人見解。著名創意企業家Lapo Elkann呈獻Garage Italia 的Fiat 500 Spiaggina，這是按照元祖菲亞特「Jolly」 的相同原則和最新技術所製造的新車。傳奇汽車設計師Giorgetto Giugiaro亦是此次車展的顧問委員會成員，為慶祝他的80歲大壽，展品中亦包括了他一系列精心作品；他在個人精選展品框架內，便展覽了結合美觀設計和零排放動力系統的GFG Sibylla GG 80。
此外，文化評論員兼作家Stephen Bayley亦展示了由Colin Neal設計的Ford Consul Capri，這輛迷人的汽車揉合了美國車身形狀 、意大利名字和誘人的英國氣質。還有一個顧問委員會成員策展框架由設計理論家Michael Erlhoff教授負責，他的展品是多輛經過精選的1:87比例模型車，以別開生面的方式表達出他對汽車文化的觀點。
不是另一個車展
Grand Basel不僅匯集了世上難得一見的傑出汽車，別出心裁的會場設計更讓人聯想到現代博物館的周圍，使得現場氣氛昇華，為展品賦予了恰如其分的尊貴地位。Grand Basel全球總監，亦是該展覽的發起人之一的Mark Backé指出：「我們曾承諾Grand Basel不僅是芸芸車展之一，在巴塞爾參觀了此次首展的嘉賓也會明白到我們切實了履行了這一承諾。這是Grand Basel首次與參加者見面，車展某些部分的商業性質較少，更多地採用藝術展覽的設計方法，因此能夠以適當的方式來表達我們的概念。Grand Basel是全球首個最為重要，最有價值的汽車展覽，呈現了汽車界的過去、現在與未來，我們對這些風馳電掣的卓越汽車致以崇高敬意，並且很高興能夠與廣泛的收藏家和愛好者一起探討汽車美學、技術複雜性、藝術和文化。」Paolo Tumminelli教授亦指出：「Grand Basel不是另一個車展，它是一個獨特的汽車展覽活動，為賓客帶來一個獨特的機會，可以從汽車的美學、創意的角度，進行一次深入的交流及探索之旅。」
處於汽車業的轉折點
多位嘉賓在參觀了Grand Basel初展後留下深刻印象，Ferrari S.p.A.設計高級副總裁Flavio Manzoni便指出：「這些汽車都是大師傑作或藝術品，依照其設計原意來展示汽車的形狀，是非常重要的。這些展示框架非常適合激發思維 ─ 我們通常慣於在嘈雜和雜亂的環境中看到汽車；但在這裡，除了汽車、它的名字和日期之外，沒有其他使人分心的事物。」Lopresto Collection的代表Dopcio Lopresto更認為：「首先，此次車展的設計理念是獨一無二的；其次，汽車展品的選擇確實使人目不暇給。看來我們像是處身優雅的室內老爺車賽車（Concours d’Elegance） 一樣，對於車展來說，這是開創先河並且不落俗套的獨特構想。」
Automobili Amos首席設計師Carlo Borromeo亦指出：「汽車行業正處於一個重要的轉折點，無論在技術和文化層面都正在發生巨大變化。結果，人們終於明白汽車不僅是代步工具，並且可以是藝術創作和抒發情感的對象。我花了半生時間向前輩學習，現在我還向一些比我年輕的人學習。這些新一代真正從文化層面關注這些汽車，亦是我見過的第一個不僅接受這種態度，而且將之讚頌和表揚的盛事。」Bugatti Frankfurt 及Munich Dörr Automobiles GmbH 品牌經理Frank Wirzbergerp 認為 ：「今年我們想看看首展會是什麼模樣；到了下一次展覽，我們一定會在Grand Basel為我們自己的客戶舉辦一些活動，與他們分享這種令人意想不到的汽車展示新體驗。我們每日的挑戰就是接觸新客戶，Grand Basel讓我們事半功倍地實現這個目標。」