賓利自8月下旬發布第三代全新歐陸 （Continental）GT的細節，再於上月中的法蘭克福車展首度亮相後，大家都應開始對其「真身」有些印象了，其外貌上雖改變不大，但內部規格卻進一步提升，迎向當今科技潮流。
Text /余仁
對於新車，賓利汽車主席兼首席執行官Wolfgang Dürheimer不忙賣花讚花香：「在近百年的歷史中，賓利一直走在超豪華運動旅行車領域的前列。全新第三代歐陸GT是賓利設計與工程成就的巔峰之作，展示著賓利發展歷程中的下一步發展方向，將賓利車主的體驗提升至前所未有的高度。」賓利目前主要分為Mulsanne和Continental兩大車系，前者主打房車市場，後者則走時尚超跑路線，迎合年青車主。賓利的歐陸GT車系，無論是GT整體設計、工程研發與手工匠造均在英國本土完成，據廠方表示，來到第三代歐陸GT，其市場定位，是打造出有史以來最為出類拔萃的超豪華運動旅行座駕，成超豪華雙門運動旅行座駕的典範之作。
百公里加速僅3.7秒
全新歐陸GT的動力核心是享譽全球的6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發動機，最大功率高達635匹馬力，峰值扭矩高達900牛米，並經過賓利工程師的改進與調教，性能得到進一步提升，並首次與雙離合八速變速箱緊密配合，由此帶來更敏捷、更高效的換擋表現，百公里加速時間僅需3.7秒，最高時速可達333公里。此外，新車亦採用了先進的全新底盤，配備賓利「48伏動態駕駛系統」，在任何路況下都可保證回應迅捷的駕駛體驗和無與倫比的操控性感受。
這一全新系統能夠控制駕駛舒適性與橫向側傾力，在車輛過度移動時更可為駕駛者提供緩衝，保證輕鬆、精準的駕駛體驗。該台新車還展示了賓利專屬技術應用的重大革新。一系列創新技術包括以駕駛者為中心的數碼儀錶板和「賓利三面翻轉中控面板」（Bentley Rotating Display），後者配備了12.3英寸顯示觸摸屏，可通過旋轉飾面的方式，顯示觸摸屏、精美木飾面板以及設計典雅的三種模擬錶盤。
在優良傳統上再創新
全新歐陸GT相對過往二代較為輕身，原因是採用了全鋁車身外殼並運用超塑成形技術，與上一代歐陸W12車型相比，全新車身重量足足減輕了80多公斤，然而在外型上卻保留了上一代車型廣受歡迎的經典優雅風格，同時運用了風格鮮明的線條使其更具雕塑感，是歐陸GT是有史以來第一款整個車體側圍採用超塑成形技術的量產車，而廠方亦明言，部分設計靈感乃來自備受好評的賓利EXP 10 Speed 6概念車。
稍眼看來，新GT其實變化不大，但再看真點，卻發覺整體外觀顯得更長、更低矮，廠方亦解釋，那很大程度上是由於前輪的位置向前移動了135毫米，從而加長了發動機罩，並讓車頭更加貼近地面。然而，原有歐陸GT的主要特徵線條還是依舊在設計中發揮主導作用，如賓利著名的設計元素「動力線」，從前大燈延伸至富有肌肉感的後腰部位；車輛後部又採用了風格激進的造型元素；尾燈採用橢圓造型，與下方排氣管的設計輪廓相互呼應。
在車燈方面，新GT採用了最新的LED矩陣技術，然而真正讓其與眾不同的是前大燈的設計，設計靈感來自於切割水晶鏡面，車燈內表面採用透明材質，稜角鮮明，宛如鑽石一般熠熠生輝。車廂設置上，乃配備了四個座椅及更大的行李空間，在日常生活中可算非常實用，而豪華座艙則採用了「雙菱形」的真皮設計等無比精緻的細節。
賓利同時為座椅靠背保留了賓利的標誌性絎縫造型，並為此推出了一種獨特、全新的縫線圖案設計——「雙菱形」絎縫刺繡，效果如一塊絎縫飾面漂浮在一片皮革的海洋之中，觸感柔軟至極。該設計同時採用了絎縫與刺繡工藝，內菱形為刺繡，由兼顧速度與品質的專用設備繡制而成。刺繡工藝的開發耗費了18個月之久，構成菱形的712針中每針都完美地對齊，體現了車廠對細節無與倫比的關注。此外，廠方亦成功研發和實踐了15種標配顏色在內飾配色方案中的搭配技巧，以確保真皮內飾和地毯的顏色協調呼應、流暢搭配。
展示細節之美
全新歐陸GT的內飾展現了賓利在真材實料運用方面的精湛技能，從品質一流的天然真皮，到源自可持續採購的珍稀飾面（包括賓利最新的Koa木飾面）以及手工打磨的鍍鉻工藝。
發展至第三代歐陸GT，賓利首次推出了別具一格的雙色飾面選配，每輛歐陸GT需要使用超過10平方米的木料，而手工製作和實木嵌板安裝方面更需時9個小時。從車廂中可見，新車採用了風格精緻的儀錶板，流暢地延伸至兩側的雙翼形狀，象徵賓利的徽標造型，而完美無瑕的「懸浮式」真皮飾面更平滑地舒展至車門，嚴絲合縫、渾然一體。
在觸感台的某些部位，傳統的枕型滾花圖案取代了傳統機械滾花，讓開關與控制鍵鈕更具手感，而菱形滾花添加了細緻入微的三維切面飾面，為整體倍添奢華觸感；標誌性的「牛眼式」出風口、儀錶邊框和其他主要控制旋鈕也採用了新的滾花設計，不僅給人一種視覺衝擊，同時也為操作控制鍵鈕的駕乘者帶來精准的科技感。此外，面板與主要控制鍵鈕之間的黃銅嵌件設計是全新歐陸GT帶來的另一個驚喜，使其擁有前所未有的細節之美。
中控台的外觀設計與下儀錶板相得益彰，而車主可訂制一種經過全新精密科技處理的飾面，其靈感源於頂級瑞士自動機械表內精緻的機械表面，名為「日內瓦波紋」（Côtes de Genève）。該技術目前是首次被應用於汽車行業，在厚度僅有0.6毫米的鋁片上，從一側到另一側加工線形圖案；每行紋路僅有5毫米寬，在一定角度下，形成真正的三維表面效果，每次加工步長僅為0.5毫米。